Gransegel har valt att stå fritt från allianser med multinationella segelmakarkedjor. Vi styr hellre oss själva och vår egen utveckling än blir en kugge i ett större maskineri. Obundna kan vi alltid välja det bästa från marknadens leverantörer.
Farr 30 är en klass som växer ordentligt i Sverige. Som några av er redan vet kommer Gran-teamet att delta med egen båt. Båten som införskaffades sent i höstas prepareras nu med nytt tågvirke och självklart nya Gransegel. En smygtitt på hur designarbetet fortlöper får ni om ni kollar in vår3D PDF. Vill ni följa både designarbetet och hur seglen tar form framöver, gör man det bäst via vår Facebook-sida.
ör första gången på många år återfinns Gransegel på vårmässan i Älvsjö, Allt För Sjön.
Vi kommer att husera i C-hallen i monter C09-03 (Följ bara vänsterväggen efter entrén). Där kan du kika in för att få svar på frågor om allt gällande segel, få en offert på nya segel eller diskutera nyheter inom segelduksutvecklingen. Som vanligt bestyckas vår monter med erfarna segelmakare med många år i branschen och ett unikt kunnande inte bara inom segelmakeri, utan även allt som rör segel, båtar och mätregler.
Onsdagen 16 februari sökte sig närmare 90 intresserade havskappseglare till vårt loft i Nacka för en temakväll i ämnet. Många deltog även via Solidtangos sändning på webben. Tre föredrag avhandlades under en och samma kväll. Först ut var Odd Lindqvist som med sina 38 GR i ryggsäcken förklarade vikten av att besättningen skall vara förberedd på många plan i allt från gemensam ambitionsnivå till på förhand skapade ramverk för hur man skall genomföra seglingen. Steg för steg förklarade Odd hur man kan vinna redan före starten. Sedan följde de tre Bröderna Forslund från Runmarö, som gav sitt recept på ett lyckat varv. Det mesta härrör från deras pappa Magnus som var en av de mesta GR seglarna genom tiderna. Pappa och söner har seglat familjens Scampi Boj-Boj framgångsrikt i många år. Det framkom tydligt hur en återkommande tight budget har tvingat dem till att välja bort mycket av tänkbar utrustning. Begränsningarna har sedan med tiden blivet något av ett vapen då de lärt sig optimera utnyttjandet av sina segel och lära känna båten, snarare än att förlita sig på instrument. Nytt för årets upplaga är att bröderna delar upp sig på var sin Scampi. Det blir en spännande kamp att följa. Avslutade kvällen gjorde de välkända seglarkompisarna Mange och Juppa Olsson som vann publikens uppmärksamhet med GR tips och otaliga historier från Whitbread- och Volvo -racen. Alla tre föredragen betonade även vikten av en fungerande gruppdynamik och hur det kan leda till ett både roligt och framgångsrikt Gotland Runt.
De flesta moderna båtar är nuförtiden utrustade med en fock. Mycket bekvämt när man ska kryssa men i lättvind är det svårt att behålla cirkulationen runt en högsmal fock. Att ta ner ett segel som sitter på rulle gör man inte lättvindigt, särskilt inte i cruisingsammanhang.
Lösningen heter X-Schreecher. En stor lättvindsgenua på en mjuk undanstuvbar rulle, enkelt och bekvämt får man massor av power.Rullsystemet består av två delar: toppsvirveln som fästes i seglets fallhorn. Trummekanismen som fästs i halshornet. Fallet fästs i toppsvirveln och trummekanismen halsas i däck eller på ett peke. Seglet hissas som vanligt från sittbrunnen eller masten.
När seglet är hissat är det bara att rulla ut det genom att dra i skotet.
Seglet stuvas undan enkelt bara genom att rulla in det och släppa på fallet.
